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现代汽车涂装车间风机房轴承半在线检测设备
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产品介绍：
北京现代汽车公司涂装车间
风机房在线监测方案
（简洁型）
北京美盛达技术开发公司
状态监控的优化解决方案
一、系统说明：
1、简述：
北京现代汽车有限公司的风机房的风机驱动端是密闭的，平常几乎不能有效监测轴承和润滑的实际情况。应现代汽车有限公司保全部的要求，在风机房安装半在线加简易数采对无法监测的轴承进行监测，
风机系统轴承监测是重中之重，因为电机驱动端轴承承受了大部分负载，往往产生疲劳点蚀；非驱动端轴承承受较大的轴向负载。所有内因外因都由轴承来承担。世界多家权威机构共同研究表明，轴承失效占机械设备总故障率60%以上，只有有效地监控轴承早期损伤，才能达到预知维修的目的。
二、解决方案-采用冲击脉冲法
1）、使用冲击脉冲仪的目的：主要是利用轴承的全部寿命，避免不必要的更换，通过不断测量，获得一个逼近的轴承失效早期报警，减少设备故障率，及无计划的不必要的维修工作。
2）、振动监测难以解决早期预警问题：原因是轴承早期的问题（如润滑不良，点蚀等）所产生的是较弱的瞬态信号，常规振动传感器及振动分析方法很难捕捉得到。因此振动监测可以作为保护系统，而非预知系统。（如下图实例中，振动未报警，轴承冲击脉冲峰值LR已远远超出报警值，损伤程度值COND逐渐加大，说明轴承已经失效，继续运行将导致严重隐患）
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轴承状态
冲击脉冲LR/HR |
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损伤程度COND
润滑指标LUB |
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水平振动VIB |
2、冲击脉冲监测滚动轴承技术是世界公认的。主要来自以下几个方面：
1） “冲击脉冲技术”是完全不同于振动监测的技术，该技术已服务世界各国30年，被公认为是解决滚动轴承的最佳途径，因此应用极为广泛，仅在中国就已成功应用于上千家企业。绝大多数世界知名设备制造商，如ABB、英格索兰、苏尔寿、GE，都已在其设备出厂前安装冲击脉冲传感器，或使用该技术进行出厂检验。
2）冲击脉冲技术的优势是其特制的传感器仅对轴承运转时产生的瞬态冲击作出反应，而对其它振动的干扰不作反应，因此可以得到纯净的早期信号。
3）该技术简单易用，只须在轴承座上安装冲击脉冲传感器，系统会直接给出轴承运转状态值及国际标准的“绿、黄、红”状态指示，同时给出：
4）预知轴承劣化趋势，可以将风机系统的预警时间延长60至180天，对安全监控与运行调度有很大意义。
三、实施方案：
1）使用冲击脉冲传感器，半在线系统，信号引入BNC开关盒，使用便携式数据采集器现场进行数据采集，上传计算机进行分析监测；
2）每机组安装1个冲击脉冲传感器；
3）传感器接入BNC盒，在端子合上由手持式数据采集器采集冲击脉冲信号，分析设备轴承状态；
4）数据采集器使用SPM公司的轴承故障检测仪，将数据输入趋势软件进行轴承状态分析评估。
BNC |
该方案可以解决以下问题：
1) 使用轴承故障检测仪-蓝精灵直接显示轴承运转状态（“绿、黄、红”指示）；
2）通过冲击脉冲测试从趋势能发现轴承早期损伤以及润滑状态的评估，达到早期预警。
四、价格估算（每个风机房内轴承安装2个冲击脉冲传感器，6个风机房12个冲击脉冲传感器）
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序号 |
型号 |
描述 |
数量 |
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1 |
93022 |
TNC接口 |
12 |
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2 |
90267 |
信号传送线 |
100m |
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3 |
13781 |
TNC/BNC接口 |
12 |
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4 |
42000 |
冲击脉冲传感器4m
(冲击脉冲传感器4m-100m) |
12 |
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5 |
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附件 |
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6 |
M01BC101 |
轴承故障检测仪 |
1 |
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以上方案硬件说明：
1、冲击脉冲传感器采用原装进口瑞典spm公司42000传感器(4-100m)，
2、信号传送线：耐温防水设计，高信噪比。
五、售后服务及相关培训：
1、保修服务：所有产品质保期一年,保修期内免费维修；
2、备件服务：系统备件齐全，长期提供备件；
3、紧急问题响应：24小时内上门响应，帮助解决紧急技术难题；
4、安装调试：货到一周内，负责安装调试，达到正常运行；
5、技术培训：负责现场工程师，相关技术原理及设备监测技术专题培训；
6、长期技术支持：24小时免费热线支持，定期现场使用回访；
7、应用及维护案例共享服务：可申请中国设备诊断网会员单位，共享同行业应用案例，及企业设备管理宣传等。
北京美盛达技术开发有限公司
